近期，浙江省交通集团高速公路舟山管理中心的养护团队在金塘大桥展开了关键的斜拉索螺旋线修复工程。该中心的资深养护工程师亲自指挥，两位班组工人正逐步攀爬斜拉索，稳步实施螺旋线重新缠绕的工作，旨在恢复斜拉索原有的功能状态。
本年度，舟山管理中心作为桥梁专业维护的核心任务之一，秉持“细致观察、全面诊断、精准施策”的原则，扮演着“桥梁守护者”的角色，系统性地检测潜在结构风险，维持大桥基础设施的健康运行，从而有力保障公众行车安全。
值得注意的是，已服役近13载的金塘大桥主航道桥段是一座具有620米主跨径的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是国内首座遵循全新桥梁规范体系设计建造的大型跨海桥梁。然而，由于其位于海洋环境中，加上今年遭受第12号台风“梅花”的冲击，部分斜拉索上的螺旋线出现了脱落、松动及间距变化等问题，失去了应有的减振性能。
为防止斜拉索产生异常振动，确保护桥结构稳固，自今年年初起，舟山管理中心积极部署并推进了金塘大桥斜拉索螺旋线的修复工程。鉴于斜拉索因其轻质、低阻尼和高柔性的特点，在风雨条件下易引发振动，即所谓的“风雨振”，此类振动不仅频繁且可能对桥梁整体安全性造成严重影响。经原理分析可知，斜拉索表面形成的水流线是导致振动的关键因素，故舟山管理中心采取的标准做法是在斜拉索外缠绕螺旋线，以打破水流线的连续性，这是当前公认的有效抑振手段之一。
台风过后，舟山管理中心养护团队紧急组建专项巡查组，奔赴现场进行直观勘查，统计受损螺旋线的数量，以保主线路段结构安全无虞。同时，他们召集业内专家参与施工安全专项方案研讨会，对相关技术文档进行联合审查与论证，确保高空作业方案的安全可靠。
在此过程中，舟山管理中心不断强化与地方交警、执法部门及施工监理单位的协作配合，优化道路临时封闭方案，细化设备检修标准，力求方案既具备高度安全又切实可行。不仅如此，还对施工单位进行了详尽的技术指导和安全培训，力求最大程度降低施工风险，保障螺旋线修复工程能够平稳高效推进。
与此同时，面对严酷的天气挑战，养护工程师们争分夺秒坚守一线，与寒潮大风赛跑，携手攻克技术难题。他们根据高空作业需求灵活调整道路交通管制措施，实时响应现场状况，针对性地“开出治疗良方”，及时排除各类安全隐患，确保车道开放畅通、施工人员安全操作、螺旋线缠绕间距准确适宜，从而持续维系大桥的生命线，延长其使用寿命。
